公司交付首艘21萬(wàn)噸散貨船

2月8日上午，公司和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣(mài)方為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司建造的首艘21萬(wàn)噸散貨船“惠吉海”輪順利交付，各方通過(guò)視頻形式在香港、上海、北京、青島四地舉辦了“云交船”儀式。儀式由公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)尹海軍主持，公司董事長(zhǎng)王國(guó)海、中遠(yuǎn)海發(fā)航運(yùn)租賃事業(yè)部總經(jīng)理李兵先后致辭，中遠(yuǎn)海發(fā)航運(yùn)租賃事業(yè)部黨總支書(shū)記蔣仲、中船貿(mào)易船海（北京）項(xiàng)目部副總經(jīng)理孫勇、北船重工常務(wù)副總經(jīng)理劉杰代表三方簽署了交船議定書(shū)。中國(guó)遠(yuǎn)洋海洋大學(xué)培訓(xùn)教學(xué)部部長(zhǎng)陳愛(ài)玲教母在現(xiàn)場(chǎng)為船舶命名、砍纜。

“惠吉海”輪是公司新年交付的第一艘船舶，公司把做精船型、做響品牌作為目標(biāo)，深入貫徹落實(shí)中國(guó)船舶集團(tuán)主建船型“三位一體”工作機(jī)制，以提高階段完整性為抓手，以設(shè)備調(diào)試、性能保證為主線(xiàn)，總結(jié)近十余年來(lái)干散貨船建造的成功經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真組織各項(xiàng)生產(chǎn)工作，在船東、船檢等各方的大力支持和幫助下，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出塢后37天即出海試航、僅用6天即完成45項(xiàng)海上試驗(yàn)的目標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)全部一次性通過(guò)。王國(guó)海、李兵在致辭中肯定了雙方攜手共進(jìn)、互利共贏取得的合作成果，并表示將進(jìn)一步豐富合作內(nèi)容、拓寬合作領(lǐng)域，打造更多的國(guó)之重器，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出更大貢獻(xiàn)。

該21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿傞L(zhǎng)300米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，擁有“智慧大腦”，配置智能航行、智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺(tái)，具有“智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，是為中國(guó)到幾內(nèi)亞鋁礬土貿(mào)易量身打造的船型，滿(mǎn)足在幾內(nèi)亞錨地過(guò)駁裝載要求。公司在建造過(guò)程中采用了先舵后槳、艙口圍和艙口蓋一體化吊裝、上建總段完整性吊裝等新工藝，船舶建造周期得到有效管控。首制船試航過(guò)程中驗(yàn)證航速、油耗、操縱性等各項(xiàng)指標(biāo)符合或超越合同要求，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，較上一代船型在能耗方面相同航速下平均每天節(jié)油2噸，EEDI指標(biāo)達(dá)到低于基線(xiàn)值28.2%，得到了船東、船級(jí)社的一致好評(píng)。

北京中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳靜，青島中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際船舶貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡崇偉，中國(guó)船級(jí)社青島分社副總經(jīng)理鞠立強(qiáng)，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理蔡洙一，公司總經(jīng)理谷克超、副總經(jīng)理鮑會(huì)勇等出席儀式。