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本報訊 2015年，面對船市深度調整的壓力，公司開拓市場，調整優化產品結構，加強全方位安全生產與全面質量管理，控制重大項目風險，千方百計保交船，主要經濟指標實現同比增長7.4%。

2015年工業總產值完成430266萬元，為年度計劃的100.1%，比上年同期增長7.4%；出口創匯53580萬美元，為年度計劃的90.7%，同比增長29.8%，出口產值完成356934萬元，為年度計劃98.5%，同比增長5%；營業收入預計實現405127萬元，同比增長8.5%；新承接合同金額281859萬元，為年度計劃的65.2%。

造船成功簽定了2座海洋工程裝備和2艘成品油輪建造合同，累計承接船舶噸位28.6萬噸，標志著造船產品結構調整和升級再上一個臺階。在生產方面，以保交船為重點，推行精益管理，提高管理效能，優化生產流程，推進工藝改進，深化分段精度管理與模擬搭載，并推行專業化施工，壓縮無效作業時間；進一步提高船舶出塢完整性，縮短船舶建造周期和塢期，不斷提高生產效率，確保造船大節點按計劃完成。全年新開工船舶和交船數量都創歷史新高，累計開工船舶12艘/203.4萬載重噸，完工交船8艘/161.4萬載重噸，比同期增加2艘，完工船舶噸位同比增長40.4% 。

修船利用造修結合優勢，堅持以改裝工程海工項目為引領，鞏固擴展改裝工程品牌優勢，擴大承接改裝工程，加大海工市場的開拓力度，提升國內外市場的占有率和競爭力，又承接了馬士基G系列和M系列集裝箱船改裝工程項目，修船產品涉足散貨、集裝箱、滾裝、冷藏、海洋工程和液化氣等多種船舶；同時加強管理，控塢期趕修期，做好進廠船舶的修理和服務工作，修船生產穩步提升。全年修船產值完成80036萬元，同比增長17.3%，創近年新高；修船完工船舶修理163艘，其中改裝船舶30艘，改裝船產值占修船產值比例達65.1%。

船舶配套：一是為造船建造任務做好密配工作；二是深化產品結構調整，加快新產品開發研制工作，擴大新產品市場領域和份額，不斷實施新發展。全年配套產品產值完成32890萬元，完工年度計劃的83.3%，為去年同期的92.5%；玻璃鋼艇完工353艘，艇機艇架完工282套。（李巖）