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8月13日，軌道交通公司10號EPB（復合式土壓平衡盾構機）單日掘進26.854米，打破了三天前（8月11日）9號EPB創造的25.532米記錄，這是2017年年初以來公司EPB地鐵施工第三次打破日掘進記錄。

9號和10號EPB目前在青島地鐵1號線流亭機場站至正陽路站同時開展雙線掘進施工，需分別完成3個區間掘進、一次拆機轉場，雙線掘進里程7.2公里。該施工區間的特點是：粗礫砂、砂卵石層、黏土層、強風化安山巖、砂土等混合地層，地下水豐富、水量大；施工面上方靠近城陽主城區，道路交通繁忙，燃氣、電力等各種管線密集，周邊建筑林立，自然地質條件城市規劃環境極其復雜，工期緊張，任務繁重。為克服上述不利因素，保質保量高效完成掘進任務，公司將該項目200米試掘進列為“黨員示范項目”，充分發揮黨員先鋒模范作用，黨小組開展“學專業知識，學服務技巧，做施工單位貼心人”活動，工程管理團隊挑選精兵強將，著力保證設備操作、維護保養和安全管理，與施工單位緊密配合，24小時不間斷監督指導、同步作業，優質高效完成了組裝調試和試掘進任務。施工單位中鐵十二局發來感謝信對工程管理團隊和表現突出的同志給予了充分肯定。青島地鐵1號線全線56公里，其中機械掘進42公里，由軌道公司提供20臺隧道掘進機完成。目前公司已有10臺隧道掘進機交付現場施工，累計掘進4454米，無安全質量事故。