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公司修船分廠承修的達飛系列集裝箱船改裝項目首制船“美總淡馬錫”輪自6月15日進入青島武船船塢后，經過一周時間的相關準備，于6月23日凌晨完成船體切斷工作，上午開始進行船艏段整體推移，并順利實現了重大節點計劃。船艏段成功推移，標志著北船重工大型船舶切斷加長臺船裝備的開發研制取得圓滿成功。

據了解，修船分廠與MSC、達飛簽訂13800箱改17000箱集裝箱船改裝合同后，隨即開展切斷加長臺船小車專用重裝裝備的開發研制，專門組織機電車間、技術部、裝備部外協單位成立攻關小組，對原專利技術進行創新升級，優化工藝，提高自動化水平，保證裝備運行可靠。此次船艏段整體推移到位后，左右無偏差，張口18MM（切割前，張口控制目標為50MM），變形控制非常完美。這是工藝技術改進、塢內支撐固定方案優化、前期精心策劃和施工作業精細組織取得的成果，船東對此非常滿意。目前，新加貨艙區域鋼結構分段的吊裝合攏開始緊張的施工組織，另外，生活樓及煙囪整體加高、舷頂列板加強分段的吊裝焊接等工作也在按計劃進行中, 塢期計劃一個月。

武船集團和公司領導對達飛系列改裝項目高度關注，武船集團總經理陳?健⒌澄?副書記顏景亮親臨現場檢查指導工作。6月21日，顏景亮對切割前的準備工作進行了現場檢查，并主持召開專題會議檢查變形控制措施落實情況，22日、23日一直在現場給予指導。6月25日，公司總經理韓兵主持召集生產管理部、質控部、安環部、修船分廠、青島武船、船體制作部、涂裝工程部、總裝工程部等部門負責人參加的達飛項目專題會議，針對前期工作中存在的問題進行了協調解決，并提出了下一步工作的應對措施。公司常務副總經理劉杰、副總經理于寶月、劉玉東、唐軍等參加了專題會。