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9月1日，公司黨委書記、董事長王國海主持召開8月份安委會例會。會上工務保障部、安全環境部、保衛部分別通報了8月份設備設施、環保節能，職業健康安全，治安、消防和保衛工作的開展情況;公司有關領導對做好安全工作提出了具體要求。

副總經理鮑會勇指出，8月份重點對生產單位作業長“管生產，如何管安全”進行了座談，9月份按照管轄區域安全風險和違章統計，要形成兩個規范性文件：一是崗位職責文件，二是結合安全檢查確認清單形成培訓文件。9月份向施工員和承包商負責人推行，逐步推進網格化管理。高空車運送腳手板作業已進行安全評審，下一步監督管理執行情況。尤其總裝部對工務保障部提出的高空車裂紋情況要持續關注，并做好培訓工作。對有限空間的專項檢查結果要固化，如派工單、氣割具專項確認、管理過程的確認等要素。安環部牽頭對OC325K-1# 船建造過程中的安全管理，召開專題會進行總結，并檢查落實情況。要把總結出的疑點、難點加以改進，在后期建造的船上予以規避。

總經理谷克超提出8點具體要求：1. 工作中發現程序不合法、不合規的事，對企業構成非常大的傷害，各單位領導要高度重視，及時糾正。2.工務保障部下達的能源供應、危廢處理等考核指標，計劃和實際差距很大，通過2019年最后四個月的運行分析，在2020年制定時要更為合理、科學，通過努力可以實現。3.設備本質安全，一定要分析到根本原因，設備自身還是使用操作出了問題，要搞清楚。4.指紋機打卡考勤，條件已具備，各部門要傳達考勤要求，關注異常情況。5.要落實新員工培訓制度，老帶新是6個月還是一年，安環部要調研分析，確定時間。6.針對重復性違章，考核處罰不是目的，責任單位要識別制定糾正措施并書面關閉，部門責任人檢查，簽署確認。7.船研所要給安全管理做技術支持，安全方案要有計算數據支撐，確保源頭設計的準確。8、廠房內作業，涉及門、窗等作業時狀態的關和開，要與設計相符。

黨委書記、董事長王國海在會上指出，今年是建國70周年，要從政治角度去落實安全生產。安全生產是企業的主題，要從管理上下大力氣，這也是生產經營的需要。對公司來說，明后年生產放量，安全是先決條件。未來經營合作伙伴的選擇，安全管理良好是先決條件。安全管理水平和干部管理能力是掛鉤的。能否通過管人、管事達到管好安全，是各級領導干部要思考的重要問題。管理既要管人，又要管事。一個干部的考核順序先看思想覺悟，工作態度，最后是工作能力。在其位，謀其事，能想到，能做到是崗位履職的基本要求。8月份公司領導帶頭梳理制度，找漏洞。改革生產，安全先行。各項制度要完善，按制度做事是最踏實的“捷徑”。

王國海最后要求： 1.如何把班前會做的實用、有效率的開好，并且我們的工藝紀律，尤其是重大作業的安全交底是如何進行的，下個月安委會上總裝工程部和修船分廠要專題匯報。2.船研所等策劃部門要把現場文件化信息，如圖紙、修改單、派工單等信息規范路徑，有效傳遞。3.安環部要研究安全技術提升和安全措施使用情況，產生的費用達到何種效果要定期統計分析。4.借鑒吸收同行業先進的安全管理經驗，向青武麥和青島海油工程學習，做安全提升。5.崗位QES，要結合“五固定，一同步” 的要求落實到位，一個部門要在把管理要素辨識清楚的前提下，有重點的管控起來。今年要通過從嚴管理提升安全、質量等管理水平，提升企業信譽，為明年工作的順利開展打下堅實的基礎。

公司其他領導按照一崗雙責的要求對分管工作的安全管理情況，一一作了匯報。公司副總經理魏建平、劉玉東、于寶月、周向陽、馮寧、宋建光，公司黨委副書記、工會主席徐云友，總會計師周波及安委會全體成員單位領導參加了會議。