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國慶節期間，適逢公司造修船生產的黃金時機和繁忙季節，公司各單位在合理安排員工休息的同時，為確保節后重點工程工序的銜接、連續，有計劃的組織關鍵工序生產，部分員工和工程承包商職工以主人翁姿態，在自己的工作崗位上，用辛勤的勞動成果慶祝祖國66歲華誕。

    造船主體部門節前合理安排人員作息，提前策劃節日生產節點，確保了節日期間人員在崗，造船生產節點工程按計劃穩步推進，達到了預期效果，為后續按期保質交船奠定了堅實的基礎。國慶期間，共安排勞動力6000余人（包括工程承包商）。其中2號塢內的18萬噸65#船和25萬噸18#船進行半船合攏，25萬噸11#船實施合攏焊接、“勝利作業新一號平臺”樁腿吊裝對接工程成為亮點，達到預期計劃。

    修船分廠按照放假不停產的要求，安全生產工作緊張有序。在節前，分廠相關單位克服了大風、下雨等不利天氣的影響，順利推進各項工作。國慶節期間，在廠修理、改裝船舶共計14艘，完工離廠8艘，新進廠5艘，完成船舶進出塢移動作業9艘次。重點工程方面，馬士基“古諾沃”（G4）改裝項目，經過節日突擊奮戰，于10月8日上午按期完工離廠。

    節日期間，游艇廠鋁合金艇車間員工為配合“水面無人智能測量工作平臺”調試工作，堅守崗位。為保證生產訂單，游艇廠各生產車間及相關部門的部分員工，在工作崗位上歡度國慶。

    國慶期間，公司做到了工作有序、值班到位、忙而不亂，未出現安全和質量事故，為四季度生產高潮開了個好頭。                                                          （北宣）