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11月9日，公司召開了11月份造船生產技術準備會。副總經理王國海主持會議，總經理陳?劍?黨委書記顏景亮，副總經理谷克超、劉杰，總經理助理于寶月、王炳義，以及造船生產相關主體部門的主要負責人、相關主管人員參加了會議。

  陳總分別對涂裝廠房冬季安全采暖、“勝利新一號”平臺應急演練和綜合調試、公司造船質量工作、美國浮船塢項目、設備納期問題等提出了要求。指出，要以“零容忍”態(tài)度,高度重視焊接質量。在焊接過程中的偷工減料、投機取巧等惡劣行為，一經發(fā)現(xiàn),要立即解除合同。公司經多年努力才培育起來的焊接質量信譽,決不能因少數人的胡作非為而毀之一旦。企業(yè)對焊接質量的要求，要立即傳達到承包商。要切實抓好設計、采辦質量。在設計、采辦環(huán)節(jié)上因設計標準的降低，或因管控不到位而出現(xiàn)質量事故，將會是一則消極的廣告，會在船東中產生連鎖效應，在嚴峻的市場環(huán)境中甚至會引發(fā)顛覆性的影響，這在兄弟船廠是有前車之鑒的。公司各部門要嚴格按計劃要求推進工程進度。細化落實本部門每周、每天的計劃安排。要在確保安全、質量的前提下，全力以赴確保12月底之前大節(jié)點的完成。

  王國海副總經理要求: 近兩月來，生產技術準備工作的進展不盡人意，存在著諸多問題。許多問題解決起來像是“打在棉花上”，且總是重復出現(xiàn)。船研所、物資部、海工部等相關部門，要進行有效溝通，要積極、主動、認真地分析存在的問題，既要能看到問題的存在，更要有解決的措施，切實推進問題的解決。BC18.0―62#船本月中旬試航。這是完成大節(jié)點的關鍵工程。各相關部門要切實增強緊迫感，認真做好本職工作，確保計劃的順利實施。總裝工程部、船體制作部要確保管業(yè)公司配送的托盤及時卸貨，并要每天定時將配送托盤到貨情況、計劃情況在內網進行反饋。對冬季安全生產，焊培中心要與質控部一起，對冬季焊接參數的調整進行不定期檢查。工務保障部要對設備的冬季運行、潤滑、維護、保養(yǎng)等情況進行檢查，避免因設備問題影響到生產。鏟車司機一定要嚴格按照要求進行操作，不允許違章行駛。要切實抓好現(xiàn)場安全監(jiān)管。對SBM檢查出的整改問題，要逐項做好整改落實，以提升我們的安全管理水平。

  谷克超副總經理就加強非設計錯誤類改單、提高現(xiàn)場配合的有效性、自動化焊接等提出要求。要以有效解決問題、產品合格作為工作目標。關聯(lián)部門應提高協(xié)作意識，共同提升運行效率和運行質量。

  劉杰副總經理就樹立“定制型產品”意識等提出了要求。在同步推進常規(guī)經營項目和海工項目的同時，要打破習慣性思維定式，不能按“通用型產品”考慮問題，而要樹立起“定制型產品”的意識，以有利于問題的解決。

  總經理助理于寶月對生產大節(jié)點完成情況和物量統(tǒng)計， 11月份生產計劃概要，11、12月份必須如期完成的技術文件及物資采購項目,需要重點管控的項目等工作做了重點總結、分析和說明。與會各部門就本部門生產技術準備工作的完成情況以及需要協(xié)調解決的問題向會議做了匯報。