狠狠人妻久久久久久综合蜜桃-韩国精品一区二区三区无码视频-精品人妻大屁股白浆无码-波多野结av衣东京热无码专区

近日，由修船分廠涂裝車間承擔的高壓水機組節水技術改造項目喜獲成功。經現場試驗，改造后的機組較原設備相比單機作業每小時可節水5噸以上，且使用性能和效率均有所改善，完全實現了預期的目標。

   高壓水作業是修船涂裝作業的常規項目，也是塢內船殼涂裝作業的首道工序。因其作業面積巨大，作業過程的淡水消耗量在修船生產用水量中占有相當大的比重。今年夏天，青島地區遭遇干旱天氣，供水告急，企業駐地開發區政府對我單位縮減供水指標50%，并嚴格限制。為最大限度地降低水耗，保證修船生產的正常進行，涂裝車間圍繞著高壓水作業這一修船生產耗水最大項目，展開了節能降耗的攻堅戰。

    長期以來，修船生產高壓水作業以采用德國進口機組設備為主，作業方式也形成了相對固定的模式。欲實現大幅度的節水目標，就意味著向傳統的作業方式和“洋”設備開戰，以車間技術骨干組成的革新小組不畏艱難，在分廠有關領導和裝備部門的指導和幫助下，經過反復的作業跟蹤和現場調查分析，他們逐步理清了機組在運行過程中存在的一些缺陷，并把改造機組冷卻水系統作為節能改造的主攻方向。

    主要采取自行設計制造機組冷卻水自動循環系統，實現了冷卻水的重復利用，不僅解決了多年以來因冷卻水溢流對作業環境的影響，而且大幅度降低了生產用水的消耗，僅此一項據初步估算；按正常一個塢次用10臺機組工作10小時計算，每個塢次即可節水約500噸，累計一年可節水6萬噸以上，價值30余萬。同時，針對機組冷卻水系統改造后因水流發生變化出現的水壓忽高忽低的狀況，在供水系統增設了流量控制閥，從而有效化解了“水錘”現象對機組產生的沖擊，保證了機組的正常運行。

    涂裝車間高壓水機組節水改造項目的成功為企業降本增效做出了貢獻，促進修船生產向著建設文明、環保、節約型企業的目標邁進。